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[熱處理行業資訊]氮化熱處理常見問題與解決技巧[ 2023-02-27 13:38 ]

一、氮化表面硬度或深度不夠（1）可能是鋼料化學成分不適合作氮化處理（2）可能是氮化處理前的組織不適合（3）可能是氮化溫度過高或太低（4）爐中之溫度或流氣不均勻（5）氨氣的流量不足（6）氮化的時間不夠長二、氮化工件彎曲很厲害（1）氮化前的退火處理沒有做好（2）工件幾何曲線設計不良，例如不對稱、厚薄變化太大等因素（3）氮化中被處理的工件放置方法不對（4）被處理工件表面性質不均勻，例如清洗不均或表面溫度不均等因素三、氮化工件發生龜裂剝離現象（1）氨的分解率超過85%，可能發生此現象（2）氮化處理前工件表面存在脫碳層（3）

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[熱處理行業資訊]H13模具鋼的氮化處理[ 2022-05-25 16:54 ]

H13(4Cr5MoSiV1)鋼具有較高的韌性和優良的耐冷熱疲勞性能，是一種強韌兼備且質優價廉的工模具鋼。為提高工模具表面硬度、耐蝕、抗粘結等性能，生產中通常需進行表面氮化處理，在保持工模具芯部原有強度與韌性的同時有效地提高模具的表面強度。對H13模具鋼的氮化處理已有很多研究報道，但實際生產中仍然存在一些技術問題。通常，為了獲得氮化處理后模具芯部與表層性能良好的匹配，氮化處理前應對該模具鋼進行適當的熱處理，一般的熱處理工藝是淬火+兩次回火，但也有人提

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[熱處理行業資訊]一文讀懂模具如何進行氮化處理[ 2022-04-19 09:48 ]

氮化處理是指一種在一定溫度下一定介質中使氮原子滲入工件表層的化學熱處理工藝。經氮化處理的制品具有優異的耐磨性、耐疲勞性、耐蝕性及耐高溫的特性。模具進行氮化處理可以顯著提高模具表面的硬度、耐磨性，抗咬合性、抗腐蝕性能和抗疲勞性能。由于滲氮溫度偏低，一般在500~600度范圍內進行，滲氮時模具心部沒有發生相變，因此模具氮化處理后變性較小。一般熱作模具鋼都可以在淬火、回火后在低溫回火溫度的溫度區進行滲氦；一般碳鋼和合金鋼在制作塑料模具時也可以在調質后的回火溫度下滲氮；一些待殊要求的冷作模具鋼也可以在氮化后進行淬火、回火熱

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[熱處理行業資訊]鋼件氮化前應進行什么熱處理？[ 2021-05-12 13:56 ]

氮化處理是零件制造過程中的最后一道工序，工件氮化后只進行精磨或研磨加工。為了保證心部有良好的綜合機械性能，消除加工應力，減小氮化變形以及為氮化做好組織準備，工件在氮化前一般都要進行預備熱處理。結構鋼氮化前常用的預備熱處理是調質處理，以獲得回火索氏體組織。氮化件調質處理工藝對氮化質量有很大的影響。例如38CrMoAlA氮化鋼，由于含鋁的鐵素體穩定性高，加熱時不容易溶入奧氏體中，如果淬火保溫的時間不夠或溫度太低，都會使鐵素體不能完全溶入奧氏體中，調質后有游離鐵素體存在。由于氮在鐵素體中的擴散速度較大，該處在氮化后就會有

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[熱處理行業資訊]氮化處理是如何進行的[ 2021-04-06 16:22 ]

熱處理主要是將金屬工件放在一定的介質中加熱、保溫、冷卻，通過改變金屬材料表面或者內部組織結構來控制其性能的方法。這種熱處理可分為氮化處理等，那么大家對于氮化處理了解多少呢？這種氮化處理是向鋼的表面層滲入氮原子的過程，其目的就是為了提高表面硬度和耐磨性，以及提高疲勞強度和抗腐蝕性。它是利用氨氣在加熱時分解出活性氮原子，被鋼吸收后在其表面形成氮化層，同時向心部擴散。這種氮化通常是氮化爐來進行，適用于各種高速傳動精密齒輪、機床主軸（如鏜桿、磨床主軸），高速柴油機曲軸、閥門等。氮化工件工藝路線：鍛造－退火－粗加工－調質－精

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[熱處理行業資訊]氮化處理常見問題匯總[ 2020-01-10 16:49 ]

1、氣體氮化與離子氮化，對性能的影響？哪種更好？答：氣體氮化可以獲得較深滲層及高硬度的氮化物。并且適用各種形狀的氮化零件；特別重載荷零部件，離子氮化針對輕載荷高轉速零部件。2、氣體氮化白亮層斷續好還是連續好？對性能有何影響？答：當機械零件表面具有完整而致密的、連續的氮化白亮層覆蓋時，具有較強的抗大氣和水腐蝕性能，以及具有較低的摩擦系數和較高的抗固著磨損特性，可以形成均勻的硬度和耐磨性能，并且增強了零部件的疲勞強度；斷續的性能則要差。3、常規氣體氮化用于調質狀態中低碳合金鋼，現在許多用于高碳鋼。比如軸承鋼、高碳合金鋼

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[熱處理行業資訊]滲碳氮化常見問題與解決技巧[ 2019-02-14 10:18 ]

氮化表面硬度或深度不夠(1)可能是鋼料化學成分不適合作氮化處理(2)可能是氮化處理前的組織不適合(3)可能是氮化溫度過高或太低(4)爐中之溫度或流氣不均勻(5)氨氣的流量不足(6)滲氮的時間不夠長氮化工件彎曲很厲害(1)氮化前的弛力退火處理沒有做好(2)工件幾何曲線設計不良，例如不對稱、厚薄變化太大等因素(3)氮化中被處理的工件放置方法不對(4)被處理工件表面性質不均勻，例如清洗不均或表面溫度不均等因素氮化工件發生龜裂剝離現象(1)氨的分解率超過85%，可能發生此現象(2)滲氮處理前工件表面存在脫碳層(3)工件設計

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[熱處理行業資訊]模具離子氮化后的性能有哪些提高？[ 2018-11-09 09:00 ]

模具離子氮化是我公司常做的的熱處理加工。模具多是在高溫高壓下作業，并承受周期性載荷作用，模具需要相當高的性能和組織要求。制造模具的材料應具有熱穩定性、熱疲勞性、熱耐磨性和足夠的韌性。模具為何進行離子氮化處理呢？這是因為離子氮化處理后，可顯著提高材料表面的硬度，使其具有高的耐磨性、疲勞強度，抗蝕能力及抗燒傷性等，這正是模具所需要的。模具鋼進行離子氮化時，鋼中的合金元素與氮結合，形成細小彌散分布的氮化物，可有效提高模具鋼表面的耐磨性、耐蝕性、抗粘結性及抗熱疲勞性能，從而有效提高模具鋼的使用壽命。青島豐東熱處理有限公司作

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[熱處理行業資訊]氣體氮化熱處理廠家-青島豐東熱處理有限公司[ 2018-11-05 09:00 ]

很多需要優異的耐磨性、耐疲勞性、耐蝕性及耐高溫特性的零部件需要通過氮化熱處理來獲得。氮化處理是指一種在一定溫度下一定介質中使氮原子滲入工件表層的化學熱處理工藝。氣體氮化是一種常用的表面熱處理工藝，尤其是一些工作環境比較惡劣的零部件，如斜盤、襯套、齒圈等，需要經過較高的耐磨性、耐腐蝕性及耐高溫性能。我公司擁有多臺氣體軟氮化爐，可加工范圍為760×800×1200mm，氮化后產品合格率高，性能優良。如果您有氮化熱處理加工的需求，歡迎致電青島豐東熱處理有限公司，我們將竭誠為您服務！

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[熱處理行業資訊]螺桿經過離子氮化后有哪些特點？[ 2018-09-05 09:00 ]

離子氮化處理可使螺桿表面得到一層可控的致密氮化層，不僅可比同種材料經氣體氮化后的耐磨性更佳，還可顯著提升耐磨耐腐蝕性。離子氮化可通過氮化工藝有效控制工件尺寸變形，特別是螺桿的直線度。表面硬度達到HV≥900，脆性1級。離子氮化能通過工藝得到無脈狀、脆性及疏松極佳的組織，特別是初期硬度梯度下降緩慢，有效提高產品性能。青島豐東熱處理專業提供熱處理服務，可為客戶提供化學熱處理(滲碳、滲氮、碳氮共滲)、真空熱處理、等離子熱處理(離子滲氮)、常規熱處理(含深冷處理)等四大領域的熱處理加工服務。歡迎新老客戶來電咨詢，電

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[熱處理行業資訊]斜盤滲氮熱處理加工廠家-青島豐東熱處理有限公司[ 2018-07-26 09:00 ]

斜盤經過氣體滲氮處理后，能夠提高工件表面硬度和耐磨性，且氮化后的產品變形小，不需后續的機械加工，減少了產品的生產工序。青島豐東熱處理有限公司提供軟氮化處理，處理尺寸范圍為：760×800×1200mm。更多信息請電話咨詢：400-657-7217，我們期待與您合作！

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[熱處理行業資訊]球頭銷氮化處理廠家-青島豐東熱處理有限公司[ 2018-07-20 09:00 ]

球頭銷是保證汽車操縱的穩定性，行駛的平順性、舒適性、安全性及使汽車正確、準確行駛的關鍵零部件，又稱球鉸鏈、球接頭。球頭銷有著“保命件”之稱。因此，做好球頭銷的熱處理尤為重要。球頭銷的氮化+氧化實在碳氮共滲提高表面硬度的基礎上，在進行一次氧化處理，使白亮層表面再覆蓋一層黑色四氧化三鐵膜，工件的表面既有高的硬度和耐磨性，又有優良的耐腐蝕性能。青島豐東熱處理有限公司專業提供熱處理服務，可為客戶提供化學熱處理(滲碳、滲氮、碳氮共滲)、真空熱處理、等離子熱處理(離子滲氮)、常規熱處理(含深冷處理)等四

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[熱處理行業資訊]氮化熱處理與淬火熱處理的區別[ 2018-07-07 09:00 ]

氮化是表面滲氮處理。淬火是將工件加熱到一定溫度經保溫后放入液體中進行冷卻，從而在表面形成一層致密，硬度大的氧化膜。它們都屬于表面熱處理。氮化處理是指一種在一定溫度下一定介質中使氮原子滲入工件表層的化學熱處理工藝。經氮化處理的制品具有優異的耐磨性、耐疲勞性、耐蝕性及耐高溫的特性。淬火的目的是使過冷奧氏體進行馬氏體或貝氏體轉變，得到馬氏體或下貝氏體組織，然后配合以不同溫度的回火，以大幅提高鋼的強度、硬度、耐磨性、疲勞強度以及韌性等，從而滿足各種機械零件和工具的不同使用要求。前者是化學熱處理，加熱溫度較低；后者是普通熱處

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[熱處理行業資訊]奧氏體不銹鋼離子氮化熱處理廠家-青島豐東熱處理有限公司[ 2018-06-22 09:00 ]

在工業、家具裝飾行業和食品醫療行業應用比較廣泛的奧氏體不銹鋼離子氮化熱處理廠家哪里找？快來美麗的青島找青島豐東熱處理有限公司吧！奧氏體不銹鋼具有優秀的耐蝕性，但是耐磨性較差，難以滿足特殊零部件的工作需求。不銹鋼因鈍化膜的存在氮化后滲層不均勻的問題，如果采用提高溫度的方法又導致貧Cr引起耐蝕性的降低。青島豐東熱處理有限公司采取低溫離子軟氮化處理，在不降低耐蝕性的前提下，得到高硬度的硬化層，同時采取特殊的工藝可以進行小孔與縫隙的氮化，滿足更加苛刻的服役條件。奧氏體不銹鋼離子氮化熱處理廠家-青島豐東熱處理有限公司，專業從

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[熱處理行業資訊]齒輪離子氮化熱處理廠家[ 2018-06-20 09:00 ]

熱處理是提高齒輪的加工質量和使用壽命的重要技術手段。齒輪離子氮化熱處理可以減少磨齒工序，節省成本。氮化處理與其他表面處理相比最大的優點是：　　1、變形小，氮化處理的溫度遠比滲碳處理的溫度低。離子氮化溫度甚至低到40℃。在這樣溫度下齒的變形很小，所以對一般精度的齒輪，熱處理后不必進行磨齒?！　?、硬度高，熱硬性好。氮化后表面硬度可達850~1100HV。這樣高的硬度一直可保持到500℃，所以耐膠合性和抗擦傷性均比滲碳、表面淬火優越。這一特性對高速齒輪有特別重要的意義。　　3、提高了疲勞強度，從疲勞強度來看，它的提高幅

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[熱處理行業資訊]氮化處理有哪些特點？[ 2018-06-13 09:00 ]

氮化處理是將鋼鐵零件放在滲氮介質中，在一定溫度下保溫，使氮原子滲入工件表面層的熱處理工藝。(1)氮化處理優點經氮化處理的零件具有以下優點：①高硬度和高耐磨性對38CrMoAlA等氮化鋼制零件，氮化后的表層硬度可以提高到HV1000～1200，相當于HRC70左右。這顯然是一般淬火或滲碳淬火處理達不到的。尤其寶貴的是，這種高硬度可在500℃左右長期保持不下降。由于硬度高，耐磨性也很好，能抗各種類型的磨損。②較高的疲勞強度氮化后，零件表面形成的各種氮化物相的比容比鐵大，因

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[熱處理行業資訊]怎樣通過熱處理工藝調整減小齒輪畸變?[ 2017-01-21 09:00 ]

例1，TY320、TY220及D65等變速箱的齒圈，如其中JT001齒圈，外齒直徑為318.1mm；內齒直徑為251.7mm；高度為51.5mm；材料為42CrMo，熱處理調質262～302HBW；氮化處理后△M要求≤0.10mm。1)原熱處理工藝及畸變問題①原工藝。毛坯正火(880℃×3h)+粗車后調質（鹽浴820℃×0.5h，油淬+回火）+校正+精車后時效處理(300℃×5h)→插齒+離子氮化后隨爐冷卻，變形合格率為70%左右。②問題與分析。由于齒輪直徑大、厚

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[熱處理行業資訊]軸承零件用高合金鋼的等離子氮化處理[ 2016-08-08 09:00 ]

長期運行于高溫、高速工況下的軸承，需要滿足高可靠性要求。因此，這類軸承所用材料的清潔度遠好于普通軸承鋼。這種潔凈鋼材能抵抗起源于內部非金屬夾雜物擴展導致的剝落，可獲得更長的壽命。不幸的是，軸承并不總是使用潔凈的油進行潤滑，在污染潤滑條件下軸承運行工況可能非?？量?。在這種苛刻的工況下，內部剝落發生之前，污染物就會在軸承滾道上造成凹陷，而凹陷會為剝落提供擴展點。在這樣苛刻的情形下，軸承壽命低于內部剝落擴展模式的壽命，而且會受污物數量以及污物尺寸和硬度等各種因素的影響。當軸承由于外部污物而失效，故障的發生總是很突然的、不

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[熱處理行業資訊]不銹鋼為什么要離子氮化？[ 2016-04-25 09:00 ]

不銹鋼為什么要進行離子氮化熱處理呢？首先要從不銹鋼的性能和使用環境來入手。不銹鋼廣泛地用于制作要求耐腐蝕和成型性的設備和機件，具有優良的耐蝕性能，但硬度低，耐磨性差。為了增強其耐磨性，提高其制件的使用壽命，對不銹鋼進行滲氮或滲碳處理。傳統的滲碳或滲氮技術（500℃以上）能夠提高其硬度和耐磨性能，但同時形成了CrN，導致基體貧Cr，降低了不銹鋼的耐蝕性，降低了工件或設備的使用壽命。目前主要發展低溫（350-450℃）離子碳氮共滲技術，在保證其耐蝕性的同時，提高硬度和耐磨性。青島豐東熱處理有限公司采取低溫離子軟氮化處理

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[熱處理行業資訊]離子氮化對橡膠模具的使用影響[ 2016-03-19 09:00 ]

離子氮化作為強化金屬表面的一種化學熱處理方法，廣泛適用鑄鐵、碳鋼、合金鋼、不銹鋼及鈦合金等。零件經離子氮化處理后，可顯著提高材料表面的硬度，使其具有高的耐磨性、疲勞強度，抗蝕能力及抗高溫性等。橡膠模具長期在高腐蝕性環境下工作，表面經過離子氮化處理后，模具表面得到致密的白亮層，可顯著提高模具的使用壽命。某客戶進口橡膠模具發生早期失效，使用不久便出現了型腔面點蝕。青島豐東熱處理有限公司協助進行了分析，發現模具點蝕原因為表面白亮層不連續。局部氮化白亮層的缺失，導致模具抗蝕性大大降低，使白亮層過淺處脫落，形成腐蝕坑。青島豐

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